Sabo zelfrijdende benzine grasmaaier 43-A Economy SM alt

SABO 45-A Classic met wielaandrijving en mulchkit tot 1.200 m²

De SABO 45-A Classic is een benzine grasmaaier met inschakelbare wielaandrijving voor gazons tot 1.200 m². De maaibreedte is 45 cm, de kast is van staal en de grasvangbak houdt 60 l. De mulchkit hoort bij de 45-A Classic tot de leveringsomvang, wat hem scheidt van de COMPACT-, DRIVE- en VARIO-modellen van de serie. De aandrijving loopt met 2,9 km/h op de achterwielen en het leeggewicht is 30,5 kg.

SABO V166 S met 166 cm³ en 2,7 kW in een stalen kast

In de 45-A Classic zit de SABO V166 S, een 4-takt OHV-benzinemotor met 166 cm³ cilinderinhoud en een nominaal vermogen van 2,7 kW en 3,7 PS bij 2.800 tpm. De brandstoftank houdt 1,0 l en de motor start met een trekstart. De kast is van staal en het maaidek van staalplaat. Een TurboStar-systeem heeft de 45-A Classic niet, maar het trillingsniveau op de duwboom blijft met 2,5 m/s² ongeveer 3,6 m/s² onder dat van de aluminium modellen van de serie.

60 l grasvangbak, meegeleverde mulchkit en vijf maaihoogtes

De 45-A Classic dekt drie wegen voor het maaisel, en de weefselzak met stofscherm houdt 60 l, de achteruitworp legt het gras in een rij en met de meegeleverde mulchkit blijft het maaisel fijngemaakt op het gazon liggen. De maaihoogte gaat centraal in vijf standen van 25 tot 80 mm. Een gazon van 1.200 m² geeft bij 45 cm maaibreedte ongeveer 2,7 km rijweg, die de aandrijving met 2,9 km/h overneemt. De duwboom is in drie standen in hoogte verstelbaar en inklapbaar.

• Maaibreedte: 45 cm, oppervlakteadvies 1.200 m² met inschakelbare aandrijving
• Rijsnelheid: 2,9 km/h in één versnelling, langzamer dan de 3,6 km/h van de 47-DRIVE
• Inhoud grasvangbak: 60 l in een weefselzak met stofscherm
• Gewicht: 30,5 kg, 5 kg lichter dan de 43-DRIVE met aluminium kast
• Trillingsniveau op de duwboom: 2,5 m/s², op de actiewaarde van de trillingsrichtlijn
• Geluidsvermogensniveau: 96 dB(A), gehoorbescherming nodig

Voor wie is de SABO 45-A Classic de juiste keuze

De 45-A Classic is gebouwd voor percelen tot 1.200 m² waar wielaandrijving en mulchen nodig zijn, maar een aluminium kast niet. Wie tot 1.000 m² maait en het TurboStar-systeem wil voor een fijner maaibeeld, kiest de 43-DRIVE met 43 cm en 65 l inhoud. Vanaf 1.500 m² neemt de 47-DRIVE het over met 47 cm maaibreedte en 196 cm³ cilinderinhoud. Tegenover de 40-Classic maait de 45-A Classic 5 cm breder en heeft daardoor ongeveer 11 procent minder banen nodig.

Veelgestelde vragen over de SABO 45-A Classic

Is mulchen met de 45-A Classic mogelijk zonder extra accessoires?
Ja. De mulchkit wordt bij de 45-A Classic meegeleverd. Daarmee blijft het maaisel fijngemaakt in het gazon, of de maaier vangt 60 l of legt het gras via de achteruitworp neer.

Wat onderscheidt de 45-A Classic van de COMPACT- en DRIVE-modellen?
De kast en het maaisysteem. De 45-A Classic heeft een stalen kast, vijf maaihoogtes en geen TurboStar-systeem, maar wel 45 cm maaibreedte, een oppervlakteadvies van 1.200 m² en een meegeleverde mulchkit.

Hoe snel rijdt de wielaandrijving van de 45-A Classic?
2,9 km/h in één vaste versnelling. Een traploze regeling van 2,5 tot 4,3 km/h hebben pas de 43-VARIO en de 47-VARIO.

Hoeveel weegt de SABO 45-A Classic?
30,5 kg. Daarmee zit hij tussen de geduwde 43-COMPACT met 27,5 kg en de 43-DRIVE met 35,5 kg, terwijl hij de grotere maaibreedte van 45 cm heeft.

• Bijzonder comfortabel en gemakkelijk te hanteren, zelfs op ietwat ruig terrein dankzij kogelgelagerde wielen.
• Bijzonder luchtdoorlatende stofzak zorgt voor zeer goede vangeigenschappen
• Dankzij de centrale maaihoogte-instelling kan de maaihoogte eenvoudig worden aangepast met slechts één handgreep.
• Dankzij de smering bereikt de motorolie op betrouwbare wijze de relevante motoronderdelen. Verstoppingen in kleine doorgangen worden voorkomen, zodat de motor lange tijd betrouwbaar loopt.
• De stofkap beschermt de gebruiker tegen wegwaaiend stof en zand
• Het in hoogte verstelbare stuur kan individueel worden aangepast aan uw lichaamslengte, waardoor comfortabel en moeiteloos werken mogelijk is.
• Het OHV-ontwerp van de motor garandeert een lange levensduur, een laag brandstofverbruik en geoptimaliseerde prestaties